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10ミリのアルミの円柱を購入し、上の原寸テータを元に、ボール盤でひたすら穴あけ。108個の穴とテーパ堀に約3〜4時間ボール盤とデート。メリハリを付ける為に旋盤屋さんにお願いして段をつけてもらった。 |
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サビ防止の為、赤アルマイトとクリアアルマイト加工をしてもらう。 |
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ここからはひたすら配線作業。ほんと、地道な作業ら・・・。 |
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上記の裏カバー製作。これもアルミを加工して作った。 |
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これは、スモールランプとブレーキランプの切り替え&明るさ調整装置。 前回のものは左右一個づつで、物も結構な大きさになっていたが(おまけにセメント抵抗が結構熱をもってあちかった)今回は、これ1個で左右のテールランプを制御できるようになった♪すごい進歩。 |
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とりあえず、装着の図。 なんか、色あいがよくない・・。メリハリが無い・・・。なんでだ? |
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外側は、防水の為5ミリのアクリル板を加工装着。メリハリを出すために、ウインカーのクリアアルマイト部分と赤の内側部分に黒のカッティングシート貼り付けてみた。 |
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バックランプは、ヘラーのウインカーを加工LED化。白色LED20個配線。これが結構いいお値段するんです・・。 |
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スモール、ウインカー点灯状態。 |