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CRA012 AKJルフィー ２月２日土曜日、大阪からのひこ坊さんを迎えに羽田空港へ。 ひこ坊さんと羽田の展望デッキに出たところで、ラーメンとカレーライスのセットをケロシンの香りの中で食する。この日は風も穏やかで冬なのに暖かく快適でした。
FSセンターに到着するともうすでに数人のメンバーが試乗をしていて、いつものようにニコニコと日本BTAの方々が温かく迎え入れてくださいました。 私は今回の研修会で、日本BTA様のFSセンターにお邪魔するのは３回目になります。 １回目は昨年のCRA新年会の前に行って、モーション付きの小型単発機のフライトシミュレータ ＦＳ２１を体験させていただきました。ヘリコプター･シミュレータ ＨＳ２１もありましたが、操縦するまでの時間はありませんでした。 ２回目は昨年（２００１年）１２月に、CRA014のOmiyan氏と訪れました。この時にはBoeing777シミュレータ BS21が完成しており、さらにひとつのシミュレータが製作中でした。 そして今回が３回目になります。今度は前回作成中だった双発機シミュレータ TS21を加えて合計４機のシミュレータが勢ぞろいという壮観な模様がFSセンターの中に展開されていました。 Masaoさんの司会で挨拶があり、Benさんと風さんのお二人がコックピットに座ってのガイダンスから始まるという展開となりました。
興味深く説明を聞いたり質問したりの数十分が過ぎた後、メンバーは順次４つのシミュレータを体験していくこととなったわけです。
操縦桿やラダーの反応などは実機にかなり近いものがあります。そして操縦する時にとても大事なトリムの操作感も実感的です。ひとつだけ、旋回に入る時に逆の挙動を感じたような気もしますが、私の勘違いかもしれません。左前方、センター、右前方と３面あるのでビジュアルアプローチなどは１面に比べて格段にやりやすいですね。 前回の時には、色々な天候を設定して何回も飛びましたが、終った後は本当に実機に乗った後のような疲労感を味わいました。完成度が高いということをこのような事でも感じます。 天候の設定は日本ＢＴＡの方が行いましたが厳しい条件ばかりでしたので、密かに後ろで楽しんでいたのかもしれません。イジメラレタ？（笑）はは・・・ これは、無理でしょうけどぜひ自宅に１機欲しい気もします。
このシミュレータはウルトラビュウというフレネルレンズを使用していますので、立体感が素晴らしいと思います。 今回初めて体験させてもらいましたが、たまにはヘリコプターも面白いですね。
この双発機シミュレータは最新のもので、いきなり完成度が高くてビックリしました。 何気なくＰＣは何台ですかと聞いてまたまたビックリ！なんと１台ということです。しかし、このＦＳセンターのシミュレータは基本的に１画面につきＰＣは１台というのが原則だそうです。Ｂｏｅｉｎｇ７７７のシミュレータなどは想像すると凄いですね。
そして、Boeing777シミュレータ BS21です。 これは昨年１２月に一度体験していて圧倒される思いでＲＪＥＣからＲＪＣＣへ飛行しましたが、操縦桿を操作しての反応が鈍いことが一点感じられました。 今回はこの点はしっかり調整されていました。 無謀にも私はＲＪＴＴのＲｗｙ１６Ｌから離陸してぐるっと廻ってＪＯＮＡＮとＫＯＨＴＯＨを通過してのＶＯＲ，ＤＭＥ，Ｃにチャレンジしちゃいました。Ｂｅｎさんがコパイを担当してくれたのでＫＯＨＴＯＨまではいいのですが、そこからのレフトターンはやはり難しいですね。ビジュアルが１面なのに本職のパイロットさんはターンを終えるとほぼぴったりランウェイにアラインできているそうです。私は修行が足りないながらも最終的にはなんとかランディングできて助かりました。
時々何らかの原因でオートパイロットが効かなくなるなどの不具合もありましたが、このＭＣＰまわりが改善されればより良いものになるでしょう。 それから、現時点ではＦＳ２０００を使用しているのでこれからＦＳ２００２への移行をするということを聞きました。さらに現在１面のビジュアルを３面にする予定もあるそうです。 このようにＦＳ２００２へ移行して３面のビジュアル、そしてさらなる調整を加えれば非常に完成度の高いシミュレータになることと思われます。 そして改修後には、願わくば再び体験してみたいと感じています。 最後に、今回このような研修をという我々の申し出をご快諾頂き、休日にもかかわらず親切にしていただいた日本ＢＴＡのスタッフの方々に感謝申し上げます。 |
