2001年6月2日にＲ−ＭＡＧＩＣにて現車セッティングをしてきました！
使用ギア４速で７５００回転までまわした結果です。
今回の目的は、以前購入した”APEX N1 マフラー”と、”HKS純正置換フィルター”により
ブーストのオーバーシュートが気になってＣＰＵ交換および、Ｒ−ＭＡＧＩＣさんの現車セッ
ティングをした結果です。
全域において、パワーカーブがフラットになり、セカンダリータービン始動時のドッカン特
性が無くなりました。ハッキリ言って速いです。というか、あっという間に○８０km/hでます。
ドッカンではないので、気づくと・・・って感じです。ＲＥ使いは”Ｒ−ＭＡＧＩＣ”へ急げ！！（笑）

現在のパワー系チューニング

エンジン：ノーマル
タービン：ノーマル
吸気　　　　　：HKS Sports Air Filter<純正置換>
排気　　　　　：APEXi N1ﾏﾌﾗｰ
ECU 　　　　　：APEXi PowerFC（R-Magicオリジナルデータ入り・R-Magic現車合わせ）
I/Cｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ：R-Magic ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟｷｯﾄ
ﾌﾟﾗｸﾞ　　　　 ：NGK ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞ(10.5番)


ＦＤ３Ｓデータ(カタログ値)

グレード　　　：Type-RB
ノーマル馬力　：265PS
ノーマルトルク：30kg.m